Iklan
News Ticker

Tips Merawat Mesin Diesel

Anda punya mobil bermesin diesel, berikut tips perawatannya

1. Rutin Mengganti Filter 
Ada 3 filter utama yaitu : 
  • Filter udara
  • Filter solar 
  • Filter Oli. 

Filter Angin menurut spesifikasi pengunaan biasanya bisa bertahan sampai 40.000 km ( dengan syarat dan tergantung dari daerah kerjanya), bila Filter udara kotor efeknya menghambat proses udara masuk sehingga akan menurunkan tenaga, membuat solar menjadi boros dan membuat asap kendaran menjadi Hitam pekat. Karenanya Filter udara harus rutin dibersihkan. Anda sendiri dapat membersihkannya dengan menyemprot dengan kompresor. 
Filter Solar bertugas menyaring kotoran kotoran dari bahan bakar sebelum masuk ke Pompa Injeksi. Filter solar biasanya bisa bertahan 10000-15000 km ( tergantung dari kualitas bahan bakar). Filter solar yang kotor akan membuat kerja Pompa Injeksi menjadi berat dalam menyedot bahan bakar, sehingga akan membuat performa mesin menurun dan bahkan bila sangat ekstrim kotornya mobil bisa tersendat atau bahkan mogok, 
Filter Oli diganti menyesuaikan dengan ketentuannya. Misalnya untuk mesin Isuzu Panther disarankan untuk diganti tiap 10000 km sekali ( bila anda memakai interval ganti oli tiap 7500km sekali maka tentunya anda menggantinya tiap 15 ribu km sekali ). Atau bila anda ragu-ragu anda bisa melihat dari instrumen check oli di dasboard mobil anda, bila nyala lampunya lama mati berarti filter oli sudah mampat, segera ganti dengan baru, Mengingat harga Filter oli sangat murah (hanya sekitar 30 ribu untuk isuzu )

2. Menggunakan Oli Sesuai Spek

Oli Mesin, sebaiknya biasakan menggunakan oli sesuai spesifikasi, terutama dalam masalah viskositas/kekentalannya. Misal ditentukn oli yang digunakan memiliki kekentalan SAE 40 jangan coba-coba mengunakan oli yang lebih kental atau malah lebih encer ( bertujuan agar performa meningkat). Oli lebih kental akan membuat kerja pompa oli bekerja lebih keras, sedang oli yang lebih encer, bila mesin anda sudah berumur maka oli mesin akan lebih mudah ikut terbakar di celah clearence mesin waktu kompresi. 
Sedangkan untuk oli gardan dan transmisi juga harus sesuai spesifikasi. Terutama buat para pengguna Isuzu Panther, sering terjadi salah kaprah dengan mengisi oli transmisi dengan kekentalan sama dengan gardan padahal olie transmisi Panther ditentukan puna spek SAE 40

3. Pengecekan Rutin Setiap Pagi 

Sebelum digunakan cek dulu : 
  • Tekanan Angin sesuai anjuran ( disarankan punya alat pengukur tekanan ban dirumah)
  • Cek Air Radiator
  • Periksa dipstik Oli sebelum menghidupkan mesin
  • Periksa minyak kopling
  • Cek minyak rem

4. Setel Baut Setelan Solar 

Anggapan bahwa baut setelan solar yang disegel selalu benar dan presisi sesuai kebutuhan mesin adalah salah, Karena mesin adalah dinamis dan kebutuhan pasokan solar mesin beserta tipe pengendaranya berbeda satu dengan yang lain. Tidak dilarang bagi anda yang menyetel kembali baut solar anda disesuaikan dengan kebutuhan dan mobilitas anda. Bila anda mobil anda setelah ritual no 1 dan 2 sudah dilakukan dan ternyata asap buang masih menghitam, tidak ada salahnya anda mengirikan setelan solar anda. Bila mobil anda kok dirasa kurang bertenaga ada baiknya anda bisa menambah sedikit pasokan solar yang akan meningkatkan tenaga dan torsi mobil anda 
5. Beri Aditif Bahan bakar setiap 5000-10000 km 
Memberikan treatment injector cleaner pada mesin diesel sudah menjadi tren dan solusi agar menjaga saluran bahan bakar terutama di Pompa Injeksi dan nosel selalu bersih dan tidak tersumbat, Karena jalur bahan bakar, Pompa Injeksi beserta nosel pada mesin diesel mekanik adalah sangat vital. Treatment banyak beredar di pasaran mulai dari yang umum macam STP, Prestone, Top1 sampai kepada yang agak mahal seperti Liquidmoly, Relline dan lain. Gunakan sesuai petunjuk yang tertera pada kemasan pada waktu anda membelinya. 

Hal-hal Yang Dilarang dilakukan :
  • Memajukan Timing pengabutan
  • Getok mata kucing
  • Modifikasi nosel agar tekanan naik

sumber : serayamotor
Iklan

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s

%d blogger menyukai ini: