Testride : Tahap Mengenali Karakter Cleveland CycleWerks Tha Heist

Masih dalam rangkaian KUSTOMFEST 2014 dimana nantinya akan ada kompetisi 10 builder Indonesia yang lolos seleksi dan berhak mengikuti “Cleveland CycleWerks Kustomfest 2014 Bike Build Off”. Nah, kebetulan Wins Paddock salah satu builder terpiliha mengajak caffemotor.com sedikit mencoba performa dan handling motor tipe Tha Heist ini. Uji coba ini sebenarnya dilakukan oleh Wiwin (Wins Paddock) untuk mengenali karakter mesin dan kaki-kaki sebelum nantinya motor ini di pretelin untuk di kastem sesuai konsep yang telah di sketsa. 

caffemotor.com juga mencicipi performanya, kalau rasa mesin masih sama dengan motor-motor jepang lainya dengan cc 150-250 .  Mulai dari segi tarikan gas, soal handling jelas berbeda karena ini motor rigid bro alias tidak menggunakan suspensi di bagian belakang. So, faktor kenyamanan tentu tak senyaman menggunakan motor bersuspensi. Rebound sok depan masih dirasa kurang mumpuni, perlu diracik ulang soal pelumas didalam sok nya,…

Mengenal dan memahami karakter motor sebelum mengkastem motor itu sangat penting, “Karena akan berkaitan dengan konsep kastem nantinya, apakah sesuai dengan karakter motor aslinya atau melewati batas istilah kerenya melawan mainstream” papar Wiwin. Namanya juga motor standar pabrikan, pasti ada batasan-batasanya bro. Beda cerita kalau sudah di kastem,….

Posisi riding untuk ukuran tinggi badan 167 cm sangat pas dan nyaman ketika berkendara, cuma memang ketika melewati jalanan berlubang perut akan sedikit dikocok, sadel jok per nya terlalu keras untuk seukuran berat badan 60 kg, tapi dengan berat badan 65 keatas akan lentur. Perpindahan gigi terasa halus, meski dalam kondisi kecepatan tinggi. Kalau bicara topspeed belum sampai pada tahap itu, jalanan yang dilewati kemaren tergolong kecil dan lalu lintas lumayan padat. Tapi minimal pada kecepatan diatas 100 km/jam motor masih stabil.

Mungkin hanya ini sekilas yang dapat diungkapkan, setelah ini Wins Paddock akan memberikan sentuhan pada dapur pacu dengan mengganti knalpot racing berbahan stainles dengan mengganden DRC Racing Developmnt serta adanya penambahan teknologi yang diklaim mampu membantu program go green alias program langit biru bekerjasama dengan Babeng Riset dengan Hydropowernya,… Penasaran….??? tunggu sajah bro….